2024未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)|時(shí)隔多年再同臺(tái),雷軍、余承東爭(zhēng)奪點(diǎn)聚焦汽車(chē)

2024-06-02 11:25:36 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 21財(cái)經(jīng)APP 鞏兆恩

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鞏兆恩深圳報(bào)道

出場(chǎng)引發(fā)觀眾狂呼、所到之處被人群包圍、一言一行刷屏社交媒體,“車(chē)圈新貴”雷軍一個(gè)月前亮相北京車(chē)展所掀起的流量高潮,更加洶涌地在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上演;此前的“流量霸主”余承東為鴻蒙智行站臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)為前邁巴赫車(chē)主周鴻祎遞上問(wèn)界M9的鑰匙,鴻蒙智行展臺(tái)被圍得水泄不通。


車(chē)展開(kāi)幕首日,雷軍、余承東兩位在手機(jī)市場(chǎng)交鋒多年的“組合”,再度成為“汽車(chē)圈”的焦點(diǎn)。開(kāi)幕當(dāng)天同期舉辦的2024年未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上,也迎來(lái)了二人時(shí)隔多年后的罕見(jiàn)同臺(tái)。

如今再次踏入同一戰(zhàn)場(chǎng),“手機(jī)圈”的恩怨暫且放下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為二人口中的新聚焦點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。


雷軍:小米憑核心技術(shù)自研、用戶研究取勝

“單月交付超過(guò)1萬(wàn)輛,全年保證交付10萬(wàn)輛,沖刺12萬(wàn)輛?!睍?huì)上,小米集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人雷軍透露了小米汽車(chē)接下來(lái)的銷(xiāo)售目標(biāo)。

據(jù)悉,截至4月30日小米SU7累計(jì)鎖單量達(dá)到88063臺(tái),4月交付7058輛,5月交付8630輛。

雷軍坦言,小米訂單數(shù)量“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己的預(yù)期,也超過(guò)了很多同行的預(yù)期”,為快速完成交付,小米工廠6月起將開(kāi)雙班擴(kuò)產(chǎn),以支撐月交付破萬(wàn)、年交付破十萬(wàn)輛的目標(biāo)。

對(duì)于過(guò)去兩個(gè)月小米SU7取得的成績(jī),雷軍顯然是滿意的。在其看來(lái),取得該成績(jī)主要得益于兩點(diǎn)原因:一方面是鎖定核心技術(shù)研發(fā),加大投入,在技術(shù)上取得突破;另一方面,在對(duì)于用戶的研究和洞察上下了較大功夫,根據(jù)調(diào)研來(lái)創(chuàng)新產(chǎn)品,如引入了防曬、收納等車(chē)企沒(méi)有注意到的產(chǎn)品點(diǎn),從而得到用戶認(rèn)可。


在雷軍看來(lái),當(dāng)前智能電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是汽車(chē)、純電動(dòng)、純智能,過(guò)去十年整個(gè)產(chǎn)業(yè)都在解決電動(dòng)的問(wèn)題,電動(dòng)化的問(wèn)題在今天已經(jīng)得到了很好的解決,此時(shí)整個(gè)產(chǎn)業(yè)都更加開(kāi)始重視智能化,也是小米進(jìn)軍汽車(chē)賽道的機(jī)會(huì)。

“現(xiàn)階段汽車(chē)的智能座艙、智能駕駛越來(lái)越重要,語(yǔ)音控車(chē)、智能生態(tài)芯片、操作系統(tǒng)、電子架構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜?!崩总姳硎?,小米作為一個(gè)科技公司敢于進(jìn)入這么復(fù)雜的行業(yè),主要目的是智能化競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),小米做智能科技多年,有信心把智能化做好。

據(jù)悉,想要憑借智能化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取勝的小米汽車(chē),在5月底完成了城市領(lǐng)航開(kāi)通10城,目標(biāo)是今年年底進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

在雷軍看來(lái),智能電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合,這也是三年前小米下定決心來(lái)做汽車(chē)的原因?!敖裉斓钠?chē)跟過(guò)去已經(jīng)完全不同,汽車(chē)大部分是電子部分”,小米做了14年的微電子,為制造智能電動(dòng)汽車(chē)形成了一定的技術(shù)積累,雷軍認(rèn)為這也是小米能夠在三年內(nèi)把車(chē)造出來(lái)的重要原因。

此外,被外界視為小米最獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)——小米生態(tài),也是被“車(chē)圈新人”雷軍重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的部分。

“造車(chē)三年,我越來(lái)越感覺(jué)到汽車(chē)工業(yè)的復(fù)雜度,也感覺(jué)到用戶需求的多樣性,怎么才能夠滿足如此復(fù)雜的需求,我認(rèn)為生態(tài)拓展是唯一的(路徑)?!?/p>

雷軍強(qiáng)調(diào),車(chē)企無(wú)需在一些小問(wèn)題上去“卷”,沒(méi)有價(jià)值,生態(tài)要保持開(kāi)放合作?!叭绻麑⑦@些內(nèi)容全部開(kāi)放的話,大家的資源共享,整個(gè)中國(guó)汽車(chē)會(huì)越來(lái)越好用,不僅僅有用戶,也有產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!?/p>

基于上述觀點(diǎn),雷軍向行業(yè)發(fā)出倡議,號(hào)召產(chǎn)業(yè)要聯(lián)合起來(lái),推動(dòng)全行業(yè)共建、共享整個(gè)生態(tài)。

余承東:華為更擅長(zhǎng)技術(shù),在細(xì)節(jié)方面不如小米

在雷軍大秀小米SU7“成績(jī)單”后登臺(tái),華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東同樣以銷(xiāo)量來(lái)秀了一番“肌肉”。

據(jù)其介紹,截至5月19日,鴻蒙智行今年的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)13.4萬(wàn)輛。5月份經(jīng)歷了產(chǎn)品調(diào)整期,主力銷(xiāo)售產(chǎn)品換代導(dǎo)致短期內(nèi)銷(xiāo)量下降,預(yù)計(jì)6月份銷(xiāo)量將重回快速增長(zhǎng)軌道。余承東預(yù)計(jì),問(wèn)界品牌6月銷(xiāo)量將邁過(guò)4萬(wàn)大關(guān),后續(xù)將沖擊月銷(xiāo)量5萬(wàn)輛。

在生態(tài)建設(shè)方面,余承東與雷軍保持著相同的觀點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)向行業(yè)發(fā)出號(hào)召,呼吁整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共建、共享生態(tài)。小米“人車(chē)家全生態(tài)”、華為“全場(chǎng)景智慧生活生態(tài)”的加持下,科技企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)還在持續(xù)放大。

同時(shí),與雷軍相同,余承東也多次強(qiáng)調(diào)了華為作為一家科技公司賦能智能汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。他表示,聚焦智能駕駛、智能座艙、智能電控、智能車(chē)控、智能網(wǎng)聯(lián)五個(gè)方面,華為基于30多年的技術(shù)積累,主要在做核心系統(tǒng)的研發(fā),包括芯片、算法、軟件等。

“做了核心技術(shù),還要有用戶大規(guī)模使用才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。”因此,華為選擇了賽力斯、奇瑞、江淮、北汽四家車(chē)企來(lái)合作打造產(chǎn)品,除了技術(shù)的賦能外,同樣將其在TO C端積累的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)能力賦予車(chē)企。


有意思的是,在強(qiáng)調(diào)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),余承東并未選擇在技術(shù)方面與小米對(duì)標(biāo),反而將關(guān)注點(diǎn)放置于雷軍所強(qiáng)調(diào)的防曬、收納等細(xì)節(jié)。

此前曾在手機(jī)支架和三層鍍銀防曬信號(hào)問(wèn)題上暗諷小米汽車(chē)的余承東,自嘲“老男人”對(duì)技術(shù)比較了解,華為更擅長(zhǎng)高端、行政商務(wù),但對(duì)于防曬、收納等年輕女性用戶的需求方面把握不夠,并稱(chēng)細(xì)節(jié)方面要向雷軍學(xué)習(xí)。但在網(wǎng)友問(wèn)答環(huán)節(jié),就此前“可調(diào)色溫大化妝鏡小米、問(wèn)界都稱(chēng)自己是首家”的爭(zhēng)議,余承東再次強(qiáng)調(diào)稱(chēng)“問(wèn)界M7可調(diào)色溫的大化妝鏡就是女員工提出的需求,問(wèn)界率先做了出來(lái)?!?/p>

從“手機(jī)圈”走向“汽車(chē)圈”,華為、小米的暗自較勁還在繼續(xù)。

事實(shí)上,作為活躍在互聯(lián)網(wǎng)上的兩位高管,余承東與雷軍此前就汽車(chē)爭(zhēng)議問(wèn)題隔空“互懟”多回。時(shí)隔多年同臺(tái)競(jìng)技,余承東、雷軍仍在繼續(xù)“你來(lái)我往”。

切入汽車(chē)賽道,高調(diào)登場(chǎng)的小米汽車(chē)和“堅(jiān)持不造車(chē)”的華為,選擇了兩條完全不同的路,一家要打造自己的汽車(chē)品牌,切入智能化賽道沖擊第一陣營(yíng),一家要憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)賦能更多車(chē)企,在汽車(chē)市場(chǎng)中持續(xù)擴(kuò)大布局。

在手機(jī)市場(chǎng)華山論劍的華為、小米,競(jìng)爭(zhēng)“烈火”持續(xù)燃燒到了汽車(chē)賽道。

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