破產(chǎn)清算申請獲法院受理:寶沃汽車駛向何方?
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者杜巧梅 北京報(bào)道 時(shí)代的洪流席卷,曾經(jīng)以“BBBA”自居的“德系品牌”,北京寶沃的命運(yùn)令人唏噓。
4月22日晚間,福田汽車(600166.SH)發(fā)布公告稱,北京市第一中級人民法院(以下簡稱“法院”)2022 年 4 月 22 日作出(2022)京 01 破申 155 號《民事裁定書》,裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司(以下簡稱“北京寶沃”)的破產(chǎn)清算申請。
法院認(rèn)為,本案為申請破產(chǎn)清算案件。本案中,北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù),且審計(jì)報(bào)告顯示其資產(chǎn)不足以償付全部負(fù)債,北京寶沃屬于破產(chǎn)適格主體,已具備破產(chǎn)原因,故對北京寶沃的破產(chǎn)清算申請,本院應(yīng)予受理。
資料顯示,北京寶沃已于2022年4月8日召開了臨時(shí)股東大會(huì),出具了臨時(shí)股東大會(huì)決議,審議通過了《關(guān)于公司申請破產(chǎn)清算的議案》,并于當(dāng)日向北京市第一中級人民法院提交了相關(guān)申請。
不過,目前本案尚未開庭審理,最終裁決如何均存在不確定性,北京寶沃未來駛向何方還未可知。
入華6年,兩度易主
事實(shí)上,北京寶沃早有破產(chǎn)跡象。
2021年12月,福田汽車曾公告稱,北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級人民法院查封,查封財(cái)產(chǎn)賬面價(jià)值22.09億元,均為北京寶沃生產(chǎn)經(jīng)營所必需。今年1月28日,福田汽車再度公告稱,北京寶沃因資金枯竭,無法繼續(xù)維持運(yùn)營,已進(jìn)入停擺狀態(tài)。存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封,對外負(fù)債基本上已逾期,北京寶沃已經(jīng)資不抵債。
資料顯示,2015年,中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃,并在2016年1月成立北京寶沃汽車股份有限公司,被收購后的寶沃汽車打出了“德系同門兄弟”的口號。
不過,被福田納入麾下的寶沃汽車,發(fā)展并不順利。面對連續(xù)虧損,福田汽車掛牌轉(zhuǎn)讓67%北京寶沃股份。2018年12月,神州優(yōu)車以41.09億元收購寶沃汽車,成為神州優(yōu)車旗下子公司,而福田持有寶沃汽車股份由此降至33%。
2019年3月,神州優(yōu)車發(fā)布公告稱,子公司以現(xiàn)金收購長盛興業(yè)的方式受讓所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán),交易完成后,神州優(yōu)車將取得寶沃汽車的控股權(quán)。
然而,好景不長,2020年4月,瑞幸咖啡自曝虛假交易22億元,瑞幸股價(jià)一夜下跌75%,神州系上市公司均受到牽連,陷入財(cái)務(wù)危機(jī)之中。
2020年4月5日,福田汽車與長盛興業(yè)簽訂《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付協(xié)議》,約定長盛興業(yè)應(yīng)于 2020 年 12 月 31 日前一次性將北京寶沃汽車股份有限公司 14.8 億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易尾款及全部利息支付給公司。長盛興業(yè)的指定方將為剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的支付提供擔(dān)保,相關(guān)擔(dān)保方就長盛興業(yè)應(yīng)支付的剩余股權(quán)轉(zhuǎn)讓款、延期付款利息、違約金等款項(xiàng)與公司簽訂了相關(guān)擔(dān)保合同,Mission、Golden、君同和合伙企業(yè)、Haode、李浣、崇德合伙企業(yè)提供質(zhì)押擔(dān)保,陸正耀提供連帶責(zé)任保證,崇德合伙企業(yè)、君同和合伙企業(yè)、優(yōu)晟成益合伙企業(yè)、王培強(qiáng)(原系崇德合伙企業(yè)的普通合伙人)提供一般保證責(zé)任。
2020年9月28日,福田汽車又與長盛興業(yè)、神州優(yōu)車(廈門)信息科技有限公司簽署《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付三方協(xié)議》,約定神州優(yōu)車(廈門)作為債務(wù)人加入股權(quán)交易剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的債務(wù)承擔(dān),與長盛興業(yè)共同承擔(dān)債務(wù),將其欠付長盛興業(yè)的全部應(yīng)付賬款共計(jì)13.5911億元于2020年12月31日之前直接支付給公司。同時(shí),為保證神州優(yōu)車(廈門)按時(shí)足額向公司付款,公司與神州優(yōu)車(廈門)簽署了《質(zhì)押合同》,神州優(yōu)車(廈門)以其持有的2.67億萬股北京寶沃股的股份向公司提供質(zhì)押擔(dān)保。
然而,截至2020年12月31日,福田汽車并未收到上述款項(xiàng)。
2021年12月31日,福田汽車表示,應(yīng)收北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款及利息14.17億元未按時(shí)收回,存在無法收回風(fēng)險(xiǎn),為維護(hù)合法權(quán)益向北京仲裁委員會(huì)申請仲裁及保全。
然而,兩度易主的北京寶沃,卻早已陷入停滯。
在多次傳出破產(chǎn)傳聞后,今年1月27日,福田汽車發(fā)布公告稱收到北京寶沃寄送的《北京寶沃汽車股份有限公司臨時(shí)股東大會(huì)決議》。
公告稱,目前北京寶沃因資金枯竭,無法繼續(xù)維持運(yùn)營,已進(jìn)入停擺狀態(tài)。北京寶沃的生產(chǎn)經(jīng)營已停滯,存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封,短期內(nèi)不存在引入新的資金恢復(fù)生產(chǎn)的可能,北京寶沃對外負(fù)債基本上已逾期,北京寶沃已經(jīng)資不抵債。結(jié)合以上情況,董事會(huì)判斷北京寶沃已經(jīng)無法持續(xù)經(jīng)營。
日前,北京市第三中級人民法院的執(zhí)行裁定書顯示,第一企劃(北京)文化有限公司向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行寶沃汽車約207萬元款項(xiàng)及利息,法院查詢了被執(zhí)行人的賬戶、房屋所有權(quán)、車輛登記情況和工商登記情況后發(fā)現(xiàn),被執(zhí)行人暫無財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。
巨額減值,累及福田
受北京寶沃走向破產(chǎn)清算的影響,其股東之一的福田汽車也面臨巨額虧損。
事實(shí)上,早在2020年瑞幸財(cái)務(wù)造假事件曝光之前,神州優(yōu)車選擇用寶沃的固定資產(chǎn)沖抵應(yīng)付福田汽車的欠款本金46.7億元。
2020年4月1日,神州優(yōu)車與福田汽車同時(shí)發(fā)布公告稱,雙方約定寶沃汽車擬用評估值約40億元的固定資產(chǎn)(含在建工程),抵償欠付公司40億元債務(wù)。抵債后,剩余公司股東借款本金約9億元及剩余的全部利息,按原協(xié)議約定應(yīng)在2022年1月17日前償還,而最終償還時(shí)間延后一年至不晚于2023年1月17日,2022年1月17日前償還額不低于50%。
所謂的固定資產(chǎn)就是工廠、設(shè)備等資產(chǎn),這意味著寶沃的工廠和設(shè)備又回到福田,而神州購買的寶沃徹底成為一個(gè)輕資產(chǎn)的公司。抵債后,北京寶沃租賃上述資產(chǎn)使用,租賃期限按照設(shè)備評估剩余可使用年限確定。
對此,福田汽車在公告中指出,通過調(diào)整方案,公司對北京寶沃大部分債權(quán)實(shí)現(xiàn)提前清償,也有利于優(yōu)化北京寶沃債務(wù)結(jié)構(gòu),并有利于保障其日常經(jīng)營和發(fā)展、改善其財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果。
同時(shí),福田汽車也在公告中指出了未來的潛在風(fēng)險(xiǎn),剩余債權(quán)約9億本金及部分利息以及未來租金的收取仍然存在不確定性。
同一日,福田汽車發(fā)布公告,同意將公司應(yīng)收長盛興業(yè)股權(quán)款本金14.8億元,延期至2020年12月31日前一次性歸還股權(quán)款本金及全部利息。在延期半年之后,應(yīng)收股權(quán)款本金合計(jì)為16.71億元(含利息)。
然而,直至今年3月26日,福田汽車尚未收到上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。
而隨著北京寶沃破產(chǎn)申請獲受理,福田汽車對北京寶沃借款、往來欠款、擔(dān)保事項(xiàng)以及公司持有的北京寶沃股權(quán)事項(xiàng)回收等將計(jì)提大額減值準(zhǔn)備,上述減值預(yù)計(jì)影響2021年度利潤總額-47.04億元左右,另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等,預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。
在2021年業(yè)績預(yù)告中,福田汽車稱,受上述計(jì)提拖累,福田汽車預(yù)計(jì)2021年凈虧損50.35億元左右,扣非后虧損55.52億元;扣除寶沃事項(xiàng)相關(guān)因素后,利潤總額約3.55億元左右;2020年同期凈利潤為1.55億元,扣非后虧損9.96億元。
值得注意的是,盡管福田汽車在公告中表示,北京寶沃破產(chǎn)清算不影響公司主業(yè),但今年以來,福田汽車聚焦的商用車領(lǐng)域正面臨挑戰(zhàn)。
根據(jù)福田汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào),今年前三個(gè)月福田汽車?yán)塾?jì)銷售20.23萬輛車,同比減少30.79%;商用車主要產(chǎn)品銷量銳減,中重型貨車?yán)塾?jì)銷售3.26萬輛,同比減少54.01%;輕型貨車?yán)塾?jì)銷售9.57萬輛,同比減少19.73%。
為加快回血,福田汽車近期向控股股東定增。4月1日,公司公告稱,擬向大股東北汽集團(tuán)定向增發(fā)14.29億股股份,募資30億元,發(fā)行價(jià)格為2.10元/股,相對前一日收盤價(jià)折價(jià)近20%。募集資金將全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還債務(wù)。
此外,福田汽車陸續(xù)籌劃資產(chǎn)變現(xiàn)。4月6日,福田汽車公告稱,擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造板塊北京智悅60%股權(quán),掛牌價(jià)不低于3.42億元。此前,福田汽車還先后以1.96億元、2.47億元、10.97億元的掛牌價(jià),分別轉(zhuǎn)讓了北京歐曼重型汽車廠沖壓業(yè)務(wù)、河北雷薩重工和懷柔重機(jī)工廠等資產(chǎn)。
“過去一年,傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個(gè)品牌,月銷量千臺(tái)以下的品牌有34個(gè),有9個(gè)品牌消亡。未來3-5年,會(huì)有80%的中國品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)?!贝饲埃L安汽車董事長朱華榮曾公開表示。
而命途多舛的北京寶沃,未來會(huì)駛向何方,本報(bào)記者也將持續(xù)關(guān)注。